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산인 추오 “완성된 대동맥: 오노미치 마쓰에 선의 효과와 문제점” 

　3월 22일, 히로시마현 빙고 지방의 마쓰에시와 오노미치시를 잇는 주고쿠 횡단 고속도로 오노미치 마쓰에선(주고쿠 야마나미 카이도, 총 길이 137km)이 개통되었습니다 에히메현에서 오노미치까지의 '시마나미 카이도'와 함께 산인 지방과 시코쿠를 잇는 '대동맥'이 완성되었습니다 라인 개통 전인 10일부터 5일 동안 앞으로 사람과 물건, 돈의 흐름이 어떻게 변할지에 대한 시리즈를 진행했다

　이전에는 히로시마시와 시마네현 서부, 오카야마시와 돗토리현 요나고시를 연결하는 고속도로망이 있었지만, 오노미치 마쓰에선 개통으로 시마네현과 돗토리현을 잇는 신지코 호수 지역과 나카우미 지역이 산요 지역과 연결되었습니다 편집부 부편집장 쓰보쿠라 신지는 이 시리즈의 목적에 대해 이렇게 설명합니다 "인구 감소, 저출산, 고령화로 인해 시장이 축소되는 가운데, 서로 교류하는 사람의 수가 늘어나면 경제 성장에 크게 기여할 것입니다 우리는 새로운 수직축을 활용한 효과적인 사례를 제시하여 지역 경제를 활성화하고 싶었습니다"

　2013년에 히로시마현 마쓰에시와 미요시시가 개통되었으며, 고속도로망이 히로시마시와 직결되었습니다 같은 해 이즈모 대사의 센구로 인해 히로시마현에서 관광객이 늘어났습니다 앞으로도 시코쿠에서 오시는 관광객들에게 큰 기대를 걸고 있습니다

산요 지역에서는 소매업체와 제조업체가 판매 채널을 확대하려는 움직임이 있고 비즈니스 협업이 심화되는 경우도 있습니다 고속도로 개통으로 마쓰에시의 정밀기기 가공회사가 절삭기술을 인정받아 히로시마현의 기계제조회사와 사업을 시작하게 되었습니다 정경제부 기자인 니시코리 다쿠로(Takuro Nishikori)는 "마츠에의 철강 기술은 빙고 지역에서 높은 평가를 받고 있습니다 우리는 이에 대해 널리 알리고 이를 다른 성공적인 사례가 등장하는 기회로 삼고 싶습니다"라고 말했습니다

　한편, 인력, 기업, 쇼핑객의 도시 지역 유출, 교류가 없는 마을 '통과' 등의 문제가 이미 대두되고 있습니다 니시코리 기자는 "성공 사례도 거의 없고 아직 심리적 거리감도 먼 것 같다 앞으로 상황이 어떻게 변할지 고정된 시점에서 관찰하고 소통해야 한다"고 말했다(신규)