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3. 정상적인 노후화 대응에 빛나는

나가사키 '다리 보호'

나가사키현은 「100년 이상 갖게 한다」를 목표로 다리의 장수명화에 임하고 있다. 야마구치 쿄스케 보도부 차장이 낙도를 연결하는 긴 다리의 내진 구조물의 교체 작업으로부터, 마을안에 있는 5미터의 다리의 뒤편을 금 즈치로 두드리는 노후화 조사까지 취재. 다리를 유지하는 대처를 전했다. 8월 17일자부터 전 6회.

야마구치씨는 3월까지의 도쿄 지사 시대, 수도고의 노후화 문제 등을 취재했다. 본사로 돌아와 “지역 인프라의 현상을 다루고 싶다”고 조사하는 가운데 “다리”의 문제가 떠오르고 있었다.

고도 경제 성장기를 중심으로 현내에 만들어진 다리는 1만 약. 타현과 비교해 돌출한 수는 아니지만, 낙도를 연결하기 위해 대형으로 특수한 제작의 다리가 많다. 이들은 '노후화하면 교체' 전제였을 터가 나라와 지자체의 재정 악화에 따라 점검과 보수로 대응하는 시대에 들어갔다.

나가사키현이 무엇보다도 중시한 것이 사람의 육성이었다. 다리의 보수·점검에는 전문 기술이 필요하다. 타현에 앞서 2008년, 나가사키대와 함께 강좌와 검정 시험을 조합한 「미치모리 양성 제도」를 만들어, 인재 부족의 해소에 나섰다. 이미 600명 이상이 자격을 가지고 현내 다리를 지지한다. 현외의 전문업체에 의지하기 쉬운 상황이 해소되어 현지업체의 수주 확대로 이어졌다.

「현이 진지하게 다리의 노후화 문제에 임하고 있는 것에, 취재를 통해 처음으로 깨달았다」라고 야마구치씨. 다리를 다루는 것은 완성시 등에 한정되어 왔다는 생각도 있었다. “현민의 생활을 지지하는 다리를 지키기 위한 꾸준한 활동에 빛을 쏠 수 있었다”고 되돌아 본다.

합병으로 인해 불필요한 대형 건물, 동사무소 내진화, 산간부 도로 등 인프라의 유지와 관리는 각 지자체에게 절실한 문제로 다가온다. "쓸데없는 것을 만들지 않고, 정말로 필요한 공사인지를 판별하는 것이 필요. 공공 사업의 본연의 방법은 앞으로도 중요한 테마"다. (길)