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도마 코마이 「판매! 도마 코마이 항 포트 세일즈 in 대만」

2016년의 재무성 통계에서는, 홋카이도·도마코마이항에서 대만으로의 수출량은 야채류나 종이 등 약 4만 톤. 12년 4월 이후 화물 부족을 이유로 대만과의 정기 컨테이너편은 운항하지 않았다. 보도부의 무로야 실기자는 1월, 도산 식품의 수출 확대와 정기 항로의 재개를 목표로 하는 도마코마이항 관계자의 대만 방문에 동행. 2월 1일자부터 3회로 나눠 유치사업에서 보인 실태와 과제를 전했다.

도마 코마이항 이용 촉진 협의회 일행은 1월 22일, 타오위안시에서 열린 홋카이도 물산전에 발을 옮겼다. 도마코마이항에서 운반된 양파 등의 야채에 더해 과자와 가공품이 늘어서 있다. 회장에는 평일에도 불구하고 많은 사람들이 모여 있었다. 도산식품을 취급하는 24사가 출전. 현지 기업과의 상담을 성립시킨 업체도 있었다. 협의회 회장의 이와쿠라 히로부미 도마코마이 시장은 “도산 식품의 인기가 높다는 것을 확인할 수 있어 의미가 있었다”고 귀국 직전 공항에서 말했다.

무로야 기자는 “대만과의 우호관계가 깊어지면 현지 기업의 비즈니스 기회도 넓어진다”고 본다. 현지 항만 관계자와 물류기업을 모은 교류회에서는 양국 관계자가 적극적으로 의견교환하는 모습이 보이고 “대만과의 물류 강화 가능성은 높다”고 느꼈다.

단, 도마코마이와 대만을 잇는 정기편 재개는 아직 서 있지 않는다. 더불어 수출촉진의 한 화살로 지난해 11월에 시작된 소구화물의 해상수송사업 지명도 부족 등 “해결해야 할 과제도 많다”. 연재에서는 이런 현상도 호소했다.

대만항무공사의 첸영신연구원으로부터는 “대만으로의 수출품 개발, 확보가 항로 구축의 하나의 열쇠를 잡는다. 비즈니스 발전에 기대하고 싶다”는 메시지를 받았다. “현지에서는 도산식품에 대한 주목이 높아지고 있다”고 무로야 기자. 도마코마이항에는 도내 최대급의 대형 냉동냉장창고 건설도 정해졌다. “수출량 확대가 도민의 경제진흥으로 이어지면”라고 바란다. (바다)