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치바 "검증 승차 공유" 11월 21일, 23일, 27일(총 3회)

　일반 운전자가 택시 운영사의 관할권에 따라 요금을 내고 승객을 운송하는 한국식 차량 공유 서비스입니다 이는 국토교통성의 결정에 따라 지난해 6월 지바현에서 시작됐다 11월 현재 치바시를 포함해 13개 도시에 도입이 가능하다 금·토요일 오후 4시부터 다음날 오전 5시까지 택시 부족이 우려되는 시간대에 운행된다 대상은 막차를 놓친 사람이나 술자리에서 돌아오는 손님이다

　뉴스부에서 현 정부를 담당하고 있는 가스야 켄토 기자는 이 제도가 도입된 이후 계속해서 취재를 해왔습니다 그는 실제 운행 중인 차량 수가 운행 승인된 대수보다 적은지 의구심이 든다고 말했다 국토교통성이 우천, 폭염, 철도 지연 등의 상황에 대비해 시스템 확충을 추진하면서 현 내 실제 수요 상황에 주목했습니다

　이번 시리즈에서는 이 시스템을 활용하는 운전자들과 이야기를 나눴습니다 후나바시, 우라야스 등의 도시에서 열차에서 근무하는 대학원생은 "어렸을 때부터 운전사로 일하고 싶은 마음이 강했다"며 자신의 운전을 통해 사회에 공헌할 수 있어 얼마나 기뻤는지 이야기했다 주부, 외국인 등 운전을 담당하는 사람들의 다양화도 소개한다 이 시스템의 장점 중 하나는 택시 운전사뿐만 아니라 더 넓은 범위의 사람들에게 문을 열었다는 것입니다

반면, 운전자 수가 부진해 시스템을 지속하는 것이 문제가 되고 있다 현립택시협회는 인터뷰에서 운행시간의 제약 외에도 일부 운전자들은 "한 손으로 할 수 있다고 생각한다"고 말했다 카스야 기자도 "자유시간에 돈을 버는 배달업무와 운전업무가 동일하게 대우받는다는 인상을 받았다"고 회상한다

Kasuya는 "현재 시스템은 만병통치약이라고 말할 수 없습니다"라고 말했습니다 앞으로는 지역 교통상황을 고려해야 한다고 말했다 “지역 교통 수요를 충족시키기 위한 시스템을 신중하게 논의하는 것이 중요하다고 생각합니다”라고 그는 말했습니다 (직접)

　※시리즈(다른 회사 사이트로 이동)