2009년 3월 10일
어려운 사이트, 대면 취재

카호쿠 “어장 사라짐 – 산리쿠 참치 위기”

참치는 한국 식단에 필수적입니다 그러나 스시 붐 등 글로벌 수요 증가로 자원이 감소하고, 어업 규제로 인해 어선이 줄어들면서 참치 어업은 위기에 처해 있다 새해부터 시작되는 프로젝트는 도호쿠와 세계 각국의 참치 어업 현실을 생생하게 전달합니다

설날 재인쇄 특집 및 프롤로그에 이어 제1부 '물고기의 그림자를 따라'(10화)는 누마타 마사카 기자가 작년 말 게센누마 해안 연승선 '가이세이마루'(149톤, 14인승)호(149톤, 승무원 14명 탑승)를 타고 한 달간 탑승한 기록입니다 '파도가 터졌다', '바다 속 납빛 벽이', '바람이 울부짖었다' 등의 묘사와 사실적인 사진은 겨울철 태평양의 거친 파도 속에서 밤낮으로 계속되는 고된 작업을 전한다 “육지에서는 상상도 못했던 놀라움의 연속이었습니다”라고 그는 말했습니다 그러나 혹독한 조업을 통해 얻은 참치의 생산자들은 가격이 낮게 유지되고 있고, 선원들은 그들의 노력이 보상받지 못하고, 육지에서 일하는 일자리 때문에 수입이 줄어들고 있다고 불평하고 있다 ``참치의 양이 확연히 줄어들었다''는 위기감도 느낀다

제2부 "돌아오지 않는 배"(7화)에서는 오토모 요이치 기자가 해외 원양 참치 어업 기지인 케이프타운(남아프리카)에서 운항하는 산리쿠 선박의 현장 취재를 실시했습니다 어획 효율이 떨어지면서 10개월 정도 걸리던 항해가 이제는 1년 넘게 걸린다 선박은 집으로 돌아가는 빈도가 줄어들고 승무원은 앞뒤로 날아갈 것입니다 인도네시아 승무원 수도 늘어났다 인건비가 저렴한 대만 선박과 경쟁해야 하기 때문이다 국가 어업 할당량 제한을 피하기 위해 한국 선박을 남아프리카 공화국으로 이전하는 것도 고려되고 있습니다

3부, "육지에서의 전투"(7화)는 전직 어부들이 직업을 바꾼 투쟁에 관한 것입니다 4부부터는 불안한 어항, 선박 감축 정책, 대만, 인도네시아 등으로 취재 범위를 확대합니다 ``우리는 사람들이 글로벌 관점에서 참치 어업의 가혹한 현실을 이해하기를 원합니다 이를 바탕으로 미래에 대해 생각해 볼 수 있는 자료를 제공하고 싶다”고 프레스 데스크의 오에 히데노리가 말했다 취재팀에는 콘노 가쓰에이, 사카이 나오토, 야마자키 아츠시 기자도 포함됐다 (진료실)

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