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2009년 6월 16일교량에 너무 의존하지 말고 꾸준히 발전하십시오
에히메 “다음 세대를 위한 꿈: 시마나미 개업 10주년”
에히메현 이마바리시와 히로시마현 오노미치시를 10개의 다리로 연결하는 카이도가 만들어진 지 10년이 되었습니다 혼시-시코쿠 대교의 3개 노선 중 낙도 개발에 가장 큰 의미를 갖는 노선은 큰 꿈과 기대로 가득 차 있습니다 4월부터 5월까지 12회 1면 연재물은 냉혹한 현실을 솔직하게 지적했지만, 그 중심은 브릿지를 활용한 미래에 맞춰져 있었다 향후 10년을 내다보는 지역의 노력을 응원하는 노래라고도 할 수 있다
긴급 상황과 재난 예방 상황 모두에서 Kaido의 시간 절약 효과는 기대했던 것 이상이었고 나에게 안정감을 주었습니다 한편, 관광 등의 측면에서 지역 발전의 꿈은 실현되지 않고, 섬의 인구와 가계는 계속해서 감소하고 있습니다 다리나 테마파크 같은 박스형 것에 너무 많이 의존한 것은 실수였습니다
성찰에 따르면 철도를 따라 도시 개발에 참여하는 사람들의 공통 키워드는 ``합리 내에서''와 ``모든 힘을 다해''입니다 일시적이지 않은 계획에 중점을 둡니다
노시마 무라카미 해군 등을 중심으로 특정 비영리 단체(NPO)는 역사를 통해 섬 안팎의 사람들과 네트워크를 확장하고 있습니다 하카타 섬의 경사면에 뿌리를 내리는 귤의 자연미를 살려, 장기간 체류하며 다양한 체험을 즐기는 그린 투어리스트가 늘어나고 있습니다 방문객들이 천천히 자전거를 타고 니시세토에서의 생활을 체험할 수 있는 관광 상품을 홍보하기 위해 1월에는 NPO도 설립되었습니다
사람들은 생선 가격이 비싼 시장에 섬 생선을 팔기 위해 바닷길을 건너갑니다 이마바리시와 오노미치시의 직원 교류는 연선 지역을 하나의 지역으로 보는 시각을 심어주고 있습니다 기자는 자신의 지역을 다시 생각하고 그 지역을 더 매력적으로 만들려고 노력하는 사람들에게서 화려하지는 않더라도 꾸준한 힘을 본다 이마바리 지부 편집장 스즈키 다카히로 씨가 이마바리 지부 타와 후미토, 이와타 후토시, 시라카와 아코, 하카타 지부 오구라 테츠로 등 4명의 기자와 함께 작업을 맡았다 “교량을 어떻게 활용하고 마을에 활력을 불어넣기 위해서는 어떤 전략을 사용해야 하는지 독자들과 함께 고민하고 싶었습니다”라고 그는 말합니다 (진료실)
