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2010년 7월 20일“바람이 불고 있습니다” 주지사가 말했습니다
시즈오카 "시즈오카 공항의 문제"
지방 공항의 관리가 점점 어려워지는 가운데, 후지산 시즈오카 공항은 6월 4일에 첫 번째 기념일을 축하했습니다 1년간 여객수는 60만명으로 공항 자체 적자는 4억8천만엔, 터미널 빌딩 관리회사는 138만엔 적자를 냈다 이용자 수를 늘리기 위해 현황을 보고하고 이슈를 탐색하겠다는 기획으로 5월과 6월에 1면을 중심으로 5회 연재됐다
비즈니스 여행객이 부진하여 해외 관광객에게 의존할 수밖에 없는 것이 현실입니다 그러나 한국과 중국 고객은 이즈보다는 야마나시현과 후지 5호 쪽으로 향하는 것으로 보인다 시즈오카는 단순히 '교통현'이 될 것이라는 위기감이 강하다 이즈 선인장 공원(이토시) 관계자들이 중국 각지를 방문하여 새로운 관광 루트를 제안하고 있으며, 7개 시 6개 마을로 구성된 이즈 관광 진흥 협의회가 중국 TV를 위한 관광 홍보 프로그램 제작에 협력하고 있습니다 현내 물류 무역 회사가 설립한 항공사인 Fuji Dream Airlines는 시즈오카 공항을 거점으로 하고 있습니다 현재 이 항공사는 나가노현 마츠모토 공항을 오가는 항공편을 포함해 3대의 항공기로 9편(왕복)을 운항하고 있습니다 목표는 점유율 65%이지만 실제로는 50%다 올 가을 네 번째 항공기가 도입될 예정이다 스즈키 요헤이 사장은 현에 공항 운영 시간을 연장하고 착륙료를 추가로 인하해 줄 것을 요청하고 있다
항구 개항 이후 9개월 동안 비즈니스 제트기 및 소형 항공기의 착륙 신청이 475건 있었지만 그 중 1/3은 활주로에 공간이 부족하여 거절되었습니다 이 때문에 현은 적자임에도 불구하고 향후 2년간 6억4000만엔을 들여 주차장 3곳을 추가할 예정이다 현재까지 전세기 운항이 잘 이뤄지고 있으며, 중국인에 대한 비자 조건이 완화되면서 관광객 증가도 기대할 수 있다 화물 항공편이 곧 도착할 예정입니다 가와카츠 헤이타 지사는 "순풍이 불고 있다"며 낙관적이다
지방 공항이 직면한 어려움과 희망은 여러 각도에서 묘사되지만 "우리는 이를 현 시민을 위한 자산으로 활용하는 방법에 대한 관점을 중요하게 여겼습니다"라고 하시모토 카즈유키 정치부 차장이 말했습니다 취재는 카와키타 라쿠토, 하기와라 마사시, 모리시타 순이치 기자가 맡았다 (진료실)
