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2010년 11월 16일
규슈 신칸센은 경제적 이익을 제공합니다

한국 남부 "모든 카운트다운 라인 열림"

규슈 신칸센 가고시마 전 구간(하카타-가고시마 중앙)이 내년 3월 개통됩니다 간사이 지역과의 교류가 확대될 것으로 예상되는 가운데, 지역은 어떻게 변화하게 될까요? 우리는 3월부터 미나미한국방송(MBC)과 함께하는 '규슈 신칸센 콜라보레이션 프로젝트'의 일환으로 1면 기사 시리즈(각 7화)를 통해 이 문제를 탐구해 왔습니다

1부는 "기회 탐구"(3월)입니다 오사카부 사카이시에서 시작된 이 캠페인은 가고시마의 '음식'을 홍보하고 '음식을 사랑하는 마을'의 여성 고객을 유치하는 것을 목표로 했습니다 관광연맹은 수학여행 등 단체 관광객 유치를 위해 교통 역량을 높이는 활동에 주력하고 있으며, 전통 공예 단체에서도 정통 오시마 명주와 하카타 인형, 구마모토의 히고조간을 결합한 상품을 개발하고 있습니다

2004년 3월 규슈 신칸센의 일부 개통으로 이 지역과 소통하는 사람들의 수가 늘어났지만 과제도 드러났습니다 2부 '츠바메: 6년의 빛과 그림자'(5월)에서는 전 노선 개통이 어떤 영향을 미칠지 살펴봤다 JR 규슈에서 분리되어 가고시마현과 구마모토현의 투자를 받아 제3 구간에서 운영되고 있는 히고 오렌지 철도(가와우치~야쓰시로 간)는 신칸센과 자동차로의 전환에 따라 승객 수가 계속 감소하면서 어려운 경영 환경에 직면해 있습니다 한편, JR 이용자의 증가로 인해 역 렌터카 및 역 도시락 판매가 증가하는 긍정적인 측면도 있습니다

3부, ``첫 번째 장소 방문''(8월)에서는 12월 4일에 도호쿠 신칸센 전 노선이 개통되는 아오모리와 이미 개통된 아키타, 나가노, 니가타를 포함한 첫 번째 장소의 현재 상황을 다루었습니다 이를 통해 알 수 있는 것은 신칸센의 효과를 현 전역으로 확산시키려는 노력이 필요하다는 점이었습니다 신칸센이 ``좋은 도구''임에도 불구하고 '우리가 갖고 있다고 해서 사람과 기업이 가고시마현에 오지 않을 것이다''라는 현지 사업가의 말에는 큰 힘이 있습니다

11월 넷째 주부터 시작될 예정인 네 번째 부분은 "규슈 각 현의 계획을 소개"할 것입니다"라고 정치경제부 부국장인 Hirotaka Kuni가 말했습니다 본 부서 전체의 규슈 신칸센 노선 개통 취재팀이 담당하고 있습니다 (진료실)

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