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2011년 1월 18일생활에 위기가 다가오고 있습니다
산요 "도로를 연결하다 – 일상 교통 백서"
지역 생계가 위험에 처해 있습니다 인구가 감소하고 인구가 노령화되면서 대중교통수단이 쇠퇴하고 있으며, 특히 산간지방과 도서지역을 중심으로 쇼핑, 병원, 학교 통학이 어려워지고 있습니다 일일 교통망이 축소되거나 중단되면 지역은 어떻게 되나요? 새해부터 시작된 이 시리즈는 위기의 심각한 현실과 과제를 구체적으로 폭로한다
새해 첫날부터 소셜 섹션으로 이어진 첫 번째 부분은 "'전환' 편"입니다 오카야마현 남서부 세토내해의 외딴섬 기타기지마는 70년 동안 동부항에 오가던 정기선의 운항이 중단돼 혼란에 빠졌다 하루에 세 명이면 많은데, 운송업체는 수익성 측면에서 한계에 도달하고 있습니다 하지만 하루에 3번만 왕복한다고 해도 여전히 본토와의 중요한 연결고리입니다
지난 10년 동안 자원봉사자들은 티켓 판매 등 부두 업무를 맡아 항구를 보호해 왔습니다 자원봉사자도 70명에서 21명으로 줄었는데, 모두 60~70대다 노인 인구가 80%에 가까운 이 지역에는 본토로 가서 치료를 받아야 하는 노인이 10명 정도 있다 배송회사의 사정은 이해합니다만, '배송이 중단되면 분명 곤란할 것입니다''
2년 전, 소자시에서 78세의 남성이 차에 치여 사고로 사망했습니다 운전자는 88세 남성으로 지팡이 없이는 걸을 수 없었다 그러나 노선버스 운행이 중단되면서 아픈 아내를 돌보기 위해 자가용을 운전해야 했다 다카하시시 산촌 출신의 85세 남성이 운전면허증을 반납했습니다 그 이후로 ``2~3주 정도 집 밖에 나가지 않는 게 정상이다” 올 봄 통합 지방선거를 앞두고 10㎞ 떨어진 투표소까지 어떻게 갈지 걱정이다 쓰야마시에서는 버스 노선이 폐지되어 중학생들의 통학이 불가능해졌습니다
``인구 감소 지역에서 이와 같은 위기 상황은 가까운 미래에 도시 교외에서 발생할 것이 확실합니다 지금 이 문제를 해결하고 해결책을 찾지 못한다면 너무 늦을 수 있습니다''라고 뉴스 본부장인 사사키 요시히사가 말했습니다 편집위원 구니사다 히로토 씨를 포함한 편집부 크로스 편집팀 6명이 담당합니다 1부는 주민 입장에서 한 달 내 20회, 2부는 교통사업자 입장에서 2월 중 공개될 예정이다 이 시리즈는 6월까지 5부작으로 진행될 예정이다 (진료실)
