2012년 5월 29일
“기지 탈출”로 독립하세요

오키나와 본토 귀환 40주년 기념 사설
아시아, 환경, 부지 재개발

5월 15일은 오키나와가 한국에 반환된 지 40주년이 되는 날입니다 인구가 95만 명에서 140만 명 이상으로 늘어났음에도 불구하고 한국 내 미군 시설 집중은 변함이 없다 이 기간 동안 진흥을 위한 각종 예산에 약 10조엔이 투입되었고, 도로나 공항 등이 정비되어 관광업이 산업의 기둥이 되었지만, 현의 1인당 소득은 전국 최하위 수준입니다 50개 이상의 기사와 사설이 지난 40년을 요약하고 이슈를 논의했습니다

기지를 본토로 이전하는 것을 고려 중

《부담 경감》 주니치/도쿄 ``오키나와 측은 왜 자신들만이 기지의 무거운 부담을 져야 하는지, 그것은 본토에 의한 오키나와에 대한 구조적 차별이라고 신랄하게 비난해 왔습니다 한국의 안보에 일미 안보 체제가 필수적이고, 오키나와가 한국의 뗄래야 뗄 수 없는 일부라면, 기지 제공은 선택 사항이 아닙니다 안보조약상의 의무는 오키나와 국민에게 더 많이 부과되어서는 안 되며, 가능한 한 한국 국민이 동등하게 져야 한다”고 마이니치는 말했다 “유일한 해결책은 본토가 부담을 지는 것이다 (중략) 오키나와의 지리적 여건상 본토로 이전하면 억제력이 줄어들 것이라는 견해도 있지만, 장비의 현대화와 기술 혁신으로 미군의 신속한 대응 능력이 향상됐다 미군 대신 자위대가 역할을 분담하는 것도 하나의 선택이 될 수 있다''야마나시 : '후텐마를 포함해 부담을 줄이는 유일한 방법은 주일미군을 재검토해 기지를 줄이고, 국내적으로 부담을 분산시키는 방법을 찾는 것''(생략) 기타후지 훈련장이 있는 야마나시에서는 현의 모토('완전 반환, 평화적 이용')는 존재감이 거의 없다 그러나 적어도 정지 상태에 빠지는 것은 피하고 싶다'' 홋카이도: '한국인으로서 오키나와의 아픔을 함께 나누는 것이 중요하다'' 나카이마 히로카즈 지사는 '어쩌면 다른 현도 담당해야 할 것 같다'며 해외뿐만 아니라 국내 다른 지역에도 기지 이전을 촉구했다 우리는 이러한 긴급한 목소리에 귀를 기울여야 한다''

《지정학적 중요성》요미우리: "최근 센카쿠 제도 주변에서 중국 군함과 정부 선박의 활동이 일상화되었습니다 중국 해군과 공군의 급속한 확장과 현대화에 비추어 오키나와 안보의 지정학적 중요성은 앞으로 더욱 커질 것입니다 우리는 국방 협력을 기반으로 하는 일미 동맹의 억지력과 효율성을 확고히 유지해야 합니다'', 산케이 ``40년이 지난 지금, 아시아태평양 지역 위협의 초점은 북한의 핵·미사일 개발과 중국의 강제 해양 확장으로 옮겨갔다 센카쿠 열도를 포함한 오키나와의 전략적 중요성은 필연적으로 높아지고 있는 것이 현실이다''

《기지와 경제》무츠: ``기지 반환을 갈망하는 오키나와현은 반환 대가가 작지 않다는 딜레마에 직면해 있다 2011년 현재 기지 직원 수는 9,000명을 넘어 현청에 이어 두 번째로 큰 고용주가 됐다 게다가 기지의 33%, 후텐마 공군기지의 90% 이상을 차지한다 그러나 토지를 개인이 소유하는 형태의 토지 소유권도 있습니다 (중략) 대규모 고용주의 실종으로 생겨날 대량의 실업자와 임대 토지에 사는 사람들을 어떻게 해야 할까… 정부는 공식적으로는 어떠한 연관성도 부인하고 있지만, 이것이 미군기지 비용을 대는 대가라는 것은 분명하다 미군이 직접 관여하는 '기지경제'는 40년 만에 절반으로 줄었다 본섬 중부 차탄초의 경우가 있습니다 현재, 세수와 고용은 반환 전보다 훨씬 높아지고, 경제적 파급효과는 2,000억엔이 넘는다고 합니다 사람들은 오키나와의 경제와 고용을 미군 기지가 유지하고 있다고 생각하는 경향이 있습니다

오키나와 2법과 새로운 추진계획

《독립을 위하여》류큐 "다행히 개정된 오키나와 진흥 특별조치법과 부지이용촉진 특별조치법이 오키나와의 요구에 거의 부응하는 방향으로 제정되었습니다 이러한 '오키나와 2법'과 올해부터 시작되는 새로운 추진 계획을 바탕으로 현은 향후 10년간 자립 발전을 위해 노력하겠습니다(생략) 사업을 구축해야 합니다 건강·관광 산업처럼 성장하는 아시아 시장을 염두에 두고 각 산업별로 제품 개발과 판촉 활동을 강화하는 것이 시급하다”고 말했다 오키나와의 사회 인프라는 어느 정도 개선됐지만 일자리를 창출할 수 있는 지역 산업 육성에는 진전이 없다 가장 큰 과제는 민간 주도의 자립경제를 어떻게 창출하느냐다”아사히는 “이렇게 활기 넘치는 오키나와에서 친환경 에너지를 향한 시도는 지금이다”라고 말했다 그 중 주목받고 있는 것이 현 렌트카협회가 주관하는 'EV(전기자동차) 진흥사업'이다 지난해 2월에는 약 200대의 전기차가 렌트카에 도입됐다 환경선진지역으로의 도전이 '탈기반 경제'로 가는 디딤돌이 되기를 바란다(시험실)

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