항공 적용 범위 지침
1965년 7월 14일
205차 편집위원회
1985년 1월 10일
제424차 편집위원회에서 부분 개정
1997년 3월 13일
557차 편집위원회 개정
한국바카라사이트 편집위원회가 결정한 "항공 취재에 관한 정책"에 기초하여, 보도의 역할과 책임을 인식하면서 모든 인터뷰와 보도가 항공법 정신에 따라 안전하고 원활하게 수행되도록 항공 취재 지침을 제정할 것입니다
- 인터뷰 및 왕복 비행 시 공중 충돌을 피하기 위해 우리는 감시 인력을 탑승시켜 가능한 모든 예방 조치를 취하고 다른 항공기에서 항공기의 가시성을 높이기 위한 조치를 취할 것입니다
- 보고 공역에 있는 동안 항상 항공기 간 통신 주파수(1226MHz)를 듣고 항공기의 위치와 행동에 대한 정보를 다른 항공기에 제공하십시오
- 항공기 소음이 행사나 작업 또는 일반적인 일상 생활을 방해하지 않고 지상의 사람이나 재산을 위험에 빠뜨리지 않도록 필요한 고도와 속도를 유지하도록 충분한 주의를 기울이십시오
- 여러 항공기로 동일한 목표물을 감시할 때 아래 원칙에 따라 질서있게 비행하고 공중 충돌을 방지하기 위해 모든 예방 조치를 취하십시오
- 회전익 항공기는 오른쪽으로 회전해야 합니다
- 순찰에 전념할 수 있는 인력을 고용하십시오
- 범위 공역에 들어가거나 나갈 때, 또는 다른 항공기를 따라갈 때, 추월하거나 경로를 변경할 때, 항공기 간 통신 빈도에 대한 영향을 보고하십시오
- 다른 항공기와 일정한 거리를 유지하고 추월하거나 경로를 변경할 때 갑자기 기동하지 마십시오
- 공중에서 정지하여 특정 위치를 독점하거나 정지에 가까운 속도로 이동하여 다른 항공기의 범위를 방해하지 마십시오
- <6>이러한 원칙을 따를 수 없는 것이 불가피하거나 속도가 다른 항공기를 사용하여 인터뷰를 수행하는 경우 다른 항공기의 경로와 고도를 방해하지 않도록 모임 그룹의 가장 바깥쪽 가장자리로 비행하십시오 또한, 각 항공기는 이러한 신고 항공기에게도 인터뷰 기회가 제공될 수 있도록 상호 양보의 정신으로 행동할 것입니다
- 승객은 비행 및 안전에 관해 기장의 지시를 따라야 합니다
- 예정된 행사 등을 위해 많은 수의 항공기가 집결할 것으로 예상되는 경우 관련 당사자는 필요에 따라 보고 방법, 비행 규칙 등에 대해 사전에 논의합니다
- 한국바카라사이트가 항공 보도와 관련된 문제에 대한 제안을 받으면 협회 편집위원회에서 이에 대해 논의합니다
추가 참고사항
항공 보도 지침의 효율성을 높이고 이해를 심화하기 위한 지침으로서 우리는 다음 사항을 염두에 두고 뉴스 항공에 관련된 모든 사람들에게 이를 철저히 전파하는 것을 목표로 할 것입니다
시계 정보
- 조종사의 사각지대를 보상하는 방법을 포함하여 효과적인 감시를 수행할 수 있도록 감시 요원에게 훈련과 교육을 제공하기 위한 노력이 이루어질 것입니다
- 초계 요원이 선장을 적극적으로 지원합니다
- 승객은 인터뷰 장소로 이동할 때 조심해야 합니다
가시성 향상을 위한 구체적인 조치의 예
- 비행 중에 착륙등을 최대한 켜서 낮에도 전방 시야를 향상시키십시오
- 측면에서 가시성을 향상시키기 위해 흰색 손전등(스트로보 라이트)이 장착되어 있습니다
- 동체와 로터 블레이드의 상부 표면에 눈에 잘 띄는 페인팅이 적용되어 더 쉽게 감지할 수 있습니다
항공기 간 통신을 위한 주파수 사용 예
- 인터뷰 영공에 들어가기 전에 회사 이름, 항공기 유형, 위치(방향), 고도 및 의도를 보고하십시오
(예) "○○ 바카라 365, 서쪽으로 2마일, 1500피트, 이 고도로 접근" - 공역에서 다른 항공기의 사각지대에 진입하고 거리가 가까우면 상대방의 회사명, 회사명, 항공기 유형, 위치 및 의도를 보고하십시오 표적 항공기가 응답합니다
(예) “ΔΔTV, ○○ 바카라 365, 현재 뒤쪽 왼쪽이 약간 높지만 이제 앞쪽 왼쪽으로 이동합니다”
"ΔΔTV가 이해됨" - 영공을 떠날 때 회사 이름, 항공기 유형 및 출발 방향을 보고하십시오
(예) “○○바카라 365, 인터뷰 종료, 동쪽으로 1500피트 이동”
- (주 1) 오른쪽의 모든 예는 지정된 연락처 설정이 통신에 사용되는 것으로 가정합니다
- (주 2) 모든 경우에 회사명과 모델을 식별하기 쉬운 표현을 사용하십시오
통제 기관 등의 적극적인 활용
항공 교통 관제를 효과적으로 사용하여 다른 항공기의 상태와 비행에 필요한 정보를 얻으십시오
소음 등에 대한 고려
- 소음과 안전 보장을 고려하여 최소 안전 고도에 주의하면서 필요한 고도와 속도를 유지하도록 노력하겠습니다
- 여러 항공기로 보고할 때 일반적인 경험 법칙은 공중에서 정지하거나 대략 30노트 이하의 속도로 정지하는 것입니다
사전협의, 지역간 협력 등
- 원칙적으로 개별 인터뷰 및 각 회사와의 인터뷰가 실시되지만, 비행 안전 및 소음 예방을 보장하기 위해 예정된 이벤트에 대해 다수의 보고 항공기가 비행할 것으로 예상되는 경우 대표 인터뷰 및 합동 인터뷰 등의 조치가 취해질 수 있습니다
- 이 지침의 효율성을 높이는 데 있어서 지역 간 정보 교환과 협력의 중요성을 인식하고 이를 구체화하기 위해 노력할 것입니다
- 우리는 항공 운항 담당자뿐만 아니라 항공 보고와 관련된 모든 당사자가 이 지침의 목적을 이해할 수 있도록 노력할 것입니다
